About tded123

About tded123

Blog Article

見えない部分ですが、以外と重要な部品ですので、慎重に施工した方がいいかと思います。

そこで、もったいぶるよりは、是非とも皆さんのお役に立てるように情報提供したい！…と思い、既にある整備手帳の中からその部分だけをピックアップして整備手帳として作成することにしました。

ニューミラー到着したら、ついでに交換予定なパーツを発注し、到着しました。

①４月で唯一、１日フリーな時間がとれる本日、やっとスープラ君のフロントドアと、フロントドアガラスの建付け調整完了＆テスト走行完了しました(*'▽')

取り合えず新品はサイドバイザーは取り付けしないで、ニューミラーが到着してから、新品サイドバイザーを取り付けする事にしました。

【特許請求の範囲】 【請求項１】 組立てられたボディ本体にサイドドアと

モールの経年劣化が余計目立ってしまったので、タイヤワックスで塗り塗りしたら、見栄えがよくなりました(*‘∀‘)

次はドアの中にあるクランプのかん合をつまんで外します。位置は写真の部分あたりにあります。配線を頼りに手探りで触っていくとわかると思います。

車のガラスの取り付けにかかる費用は、一般的に面積が大きいフロントガラスが高いように感じられる方が多いですが、実はリアガラスが一番高額です。リアガラスの取り付け費用が高額な理由は、他の部分のガラスと違い電熱線やアンテナなどがガラスの内部などに貼り付けてあるからです。

どの車種でも、、基本的な考え方は、ほぼ一緒なので、施工方法詳細は、割愛致します。

あわせてこの場所には各フロンドドアへ向かう配線を通す穴が近くにあります。

Your browser isn’t supported any more. Update it to get the best YouTube practical experience and our newest tded123 attributes. Learn more

手順は運転席側でご説明します。(途中途中にウェルカムライトの取付要領書を用いて説明します。)

車のガラスの取り付け費用が高額なのはフロントガラスよりリアガラスです